상온아스콘은 데우지 않고 쓰는 보수재입니다
일반 포장에 쓰는 아스콘은 플랜트에서 뜨겁게 데워 나오고, 식기 전에 깔고 다져야 합니다. 반면 상온아스콘은 상온에서도 굳도록 만든 혼합물이라 포대째 들고 와서 바로 채울 수 있습니다. 시중에서 포대 아스콘, 아스콘 보수제, 아스팔트 보수제라고 부르는 제품이 대부분 이 종류입니다.
장점은 분명합니다. 장비 없이 바로 쓸 수 있고, 겨울처럼 플랜트에서 가열 아스콘을 받기 어려운 때에도 구멍을 메울 수 있습니다. 대신 가열 아스콘만큼 단단하게 다져지지 않아서, 차가 많이 다니는 자리에서는 오래 버티지 못합니다.
언제 상온아스콘을 쓰나요
- 비 온 뒤 갑자기 생긴 포트홀을 당장 막아야 할 때
- 겨울철처럼 가열 아스콘을 받기 어려운 시기의 응급 보수
- 주먹이나 세숫대야 크기 정도의 작은 파임
- 본공사 날짜가 잡혀 있어서 그때까지만 버티면 되는 자리
반대로 넓게 갈라진 면, 같은 자리가 계속 패는 곳, 화물차가 서고 도는 자리는 상온아스콘으로 메워도 금방 다시 떨어져 나옵니다. 이런 곳은 원인을 잡는 본보수가 필요합니다. 포트홀의 원인과 정석 보수는 포트홀보수 페이지에 정리했습니다.
오래 버티게 채우는 순서
같은 제품이라도 채우는 방법에 따라 버티는 기간이 크게 달라집니다. 핵심은 구멍 속 상태와 다짐입니다.
| 순서 | 할 일 | 빠뜨리면 생기는 일 |
|---|---|---|
| 1. 청소 | 구멍 안의 부스러기·흙·모래를 걷어냅니다 | 보수재가 바닥에 붙지 않고 덩어리째 빠집니다 |
| 2. 물기 제거 | 고인 물을 퍼내고 최대한 말립니다 | 물 위에 얹힌 보수재는 금방 들뜹니다 |
| 3. 나눠 채우기 | 깊은 구멍은 두세 번에 나눠 채우고 그때마다 다집니다 | 한 번에 채우면 속이 비어 꺼집니다 |
| 4. 조금 높게 | 주변 노면보다 살짝 높게 마무리합니다 | 다져지면서 오목해져 물이 다시 고입니다 |
| 5. 다짐 | 탬퍼나 차량 바퀴로 여러 번 눌러 줍니다 | 덜 다져진 보수재는 바퀴에 묻어 흩어집니다 |
상온아스콘은 다짐이 전부라고 해도 지나치지 않습니다. 손으로 두드리는 정도로는 부족하고, 체중을 실어 여러 번 밟거나 차량 바퀴로 천천히 여러 번 지나가게 하는 편이 낫습니다.
어디까지가 임시 보수인가
상온아스콘은 응급처치입니다. 차가 적은 골목이나 주차장 구석이라면 꽤 오래 버티기도 하지만, 차량 통행이 많은 진입로나 단지 도로에서는 가장자리부터 다시 부서지기 쉽습니다. 같은 자리를 두세 번 메우고 있다면 이미 본보수 시점이 지난 것입니다.
본보수는 손상 부위를 반듯하게 잘라내고, 바닥에 접착제 역할을 하는 유제를 뿌린 뒤 가열 아스콘을 채워 장비로 다지는 방식입니다. 범위가 넓으면 깎아내고 다시 까는 절삭재포장이나 덧씌우기가 더 경제적일 수 있습니다.
