아스콘절삭재포장

절삭 재포장이 필요한 현장

아스콘 절삭 재포장은 밀링기로 기존 포장 표층을 일정 깊이로 깎아낸 뒤 그 자리에 새 아스콘을 포설하는 공법입니다. 덧씌우기와 달리 포장 높이가 올라가지 않는 것이 핵심 장점입니다.

• 높이를 올릴 수 없는 현장: 건물 출입구·셔터 턱, 경계석, 배수로 높이가 정해진 도심 주차장과 단지 내 도로
• 평탄성이 무너진 현장: 소성변형(바퀴 자국 밀림), 요철, 물고임으로 배수가 안 되는 노면
• 표층만 노후한 현장: 기층은 건전하나 표층 균열·박리가 넓게 퍼진 경우
• 램프·경사 구간: 지하주차장 램프 등 미끄럼과 단차 관리가 중요한 구간

절삭 깊이와 시공 방식

표층 절삭(3~5cm)

가장 일반적인 방식입니다. 노후 표층만 깎아내고 같은 두께로 재포설하므로 맨홀·경계석 높이를 그대로 유지합니다. 절삭면의 요철을 기준면으로 삼아 재포설하기 때문에 신설 포장 수준의 평탄성을 얻을 수 있습니다.

부분 절삭(단차·소성변형 구간)

바퀴 자국으로 밀린 구간, 맨홀 주변 단차, 접속부 턱 등 문제 구간만 절삭 후 재포설해 비용을 줄이는 방식입니다. 물고임 지점은 절삭 깊이를 조절해 배수 구배를 다시 잡아줍니다.

폐아스콘 처리까지 책임 시공

절삭에서 나오는 폐아스콘은 건설폐기물로 적법하게 반출·처리해야 합니다. J.J 폼테크는 절삭·상차·운반·처리까지 일괄로 진행하며, 견적서에 처리 비용을 투명하게 명시합니다. 절삭된 아스콘은 순환골재로 재활용되는 친환경 공법입니다.

덧씌우기 vs 절삭 재포장, 어떤 걸 선택할까?

• 덧씌우기: 높이 여유가 있고 요철이 심하지 않은 현장. 비용 최소
• 절삭 재포장: 높이 제약이 있거나 평탄성·구배를 다시 잡아야 하는 현장
• 전면 재포장: 기층까지 침하·파손된 현장. 기초부터 재시공

현장을 직접 보고 코어 상태·높이 조건을 확인한 뒤 가장 경제적인 공법을 제안드립니다. 방문 실측과 견적은 무료입니다.