프라임코트와 택코트

아스콘 아래에 뿌리는 두 가지

아스콘을 깔기 직전, 바닥에 검은 액체를 뿌리는 공정이 있습니다. 아스팔트를 물에 섞어 뿌리기 쉽게 만든 아스팔트 유제인데, 어디에 뿌리느냐에 따라 프라임코트와 택코트로 나뉩니다. 현장에서 아스콘 프라이머라고 부르기도 합니다.

구분	뿌리는 곳	하는 일
프라임코트	자갈·쇄석으로 다진 기초 위	기초 표면에 스며들어 고정하고 위층 아스콘과 붙게 함
택코트	기존 아스콘이나 콘크리트 위, 층과 층 사이	위아래 층을 접착해 한 덩어리처럼 움직이게 함

새로 기초부터 만드는 현장은 프라임코트를, 기존 포장 위에 덧씌우거나 깎아낸 면 위에 다시 까는 현장은 택코트를 씁니다. 두 층 이상으로 까는 경우에는 층 사이마다 택코트를 뿌립니다.

빠뜨리면 생기는 일

택코트를 빠뜨리면 새로 깐 아스콘이 아래층과 따로 놉니다. 처음에는 멀쩡해 보여도, 차량이 브레이크를 밟거나 방향을 트는 자리에서 위층이 밀리고 들뜨기 시작합니다. 덧씌운 지 얼마 안 된 포장이 얇게 벗겨지듯 떨어져 나간다면 층간 접착을 먼저 의심합니다.

• 출입구·회전 구간에서 표면이 밀려 물결 모양이 생김
• 덧씌운 층이 얇게 들떠 조각으로 떨어짐
• 이음부를 따라 금이 가고 물이 스며듦

너무 많이 뿌려도 문제입니다

많이 뿌릴수록 잘 붙을 것 같지만 그렇지 않습니다. 남는 유제가 위층 아스콘으로 올라와 표면이 번들거리고, 여름에는 끈적이며 미끄러워집니다. 오히려 층 사이가 미끄러지는 원인이 되기도 합니다. 그래서 바닥 상태에 맞춰 고르게, 정해진 범위 안에서 뿌리는 것이 중요합니다.

좋은 택코트를 위한 조건

• 바닥 청소 — 먼지·흙이 덮인 면에는 유제가 붙지 않습니다
• 건조한 바닥 — 젖은 면에서는 유제가 제대로 자리 잡지 못합니다
• 고른 살포 — 얼룩지게 뿌리면 덜 뿌린 곳부터 들뜹니다
• 차량 통제 — 유제를 뿌린 면 위로 차가 다니면 바퀴에 묻어 벗겨집니다

비 오는 날 포장을 피하는 가장 큰 이유도 택코트 때문입니다. 자세한 판단 기준은 비 오는 날 아스콘 포장에, 전체 공정 흐름은 아스콘포장 시공 절차에 정리했습니다.