포장을 망가뜨리는 건 차가 아니라 물입니다
포트홀, 거북등 균열, 침하 — 아스콘 파손 민원의 상당수를 거슬러 올라가면 끝에는 물이 있습니다. 표면에 고인 물은 균열 틈으로 스며들어 기층을 무르게 만들고, 겨울에는 얼었다 녹기를 반복하며(동결융해) 포장을 속에서부터 들어 올립니다. 물이 고이는 포장은 아무리 새로 깔아도 같은 자리가 다시 파입니다.
그래서 J.J 폼테크는 파손 보수를 의뢰받으면 먼저 물길부터 봅니다. 구배가 맞는지, 물이 모이는 곳에 빠질 시설이 있는지, 측구는 제 기능을 하는지 — 배수를 함께 잡아야 보수가 오래갑니다.
이런 증상이 있다면 배수 정비 대상입니다: 비 온 뒤 반나절 넘게 남는 물웅덩이 · 겨울마다 같은 자리에 생기는 빙판 · 측구 균열과 침하 · 집수정 주변 단차 · 건물 쪽으로 역류하는 빗물
배수시설, 어떤 것을 쓰나요?
L형·U형 측구
도로나 주차장 가장자리를 따라 물을 모아 흘려보내는 콘크리트 수로입니다. 차량 통행으로 깨지거나 침하해 물이 넘치는 측구는 구간별로 걷어내고 기초부터 재시공합니다. 포장면과의 접속 높이를 정확히 맞추는 것이 핵심입니다.
집수정
모인 물을 우수관으로 내려보내는 접점입니다. 위치가 저지점과 어긋나 있으면 바로 옆에 물이 고입니다. 신설·이설과 함께, 포장 높이가 바뀔 때는 뚜껑 인상(높임) 시공으로 단차를 없앱니다.
트렌치(선형 배수로)
출입구·램프 하부처럼 물이 폭넓게 흘러드는 곳에 선형으로 설치해 물을 한 번에 받아냅니다. 그레이팅(덮개) 규격은 통행 하중에 맞춰 선정합니다.
구배(경사) 재조정
배수시설이 있어도 물이 그쪽으로 흐르지 않으면 소용이 없습니다. 덧씌우기·재포장 시 물매를 배수구 방향으로 다시 잡는 것이 배수 정비의 절반입니다. 포장과 배수를 같이 시공해야 하는 이유입니다.
배수+포장 일괄 시공의 이점
- 원인 해결: 물고임의 원인(구배·시설)을 잡고 포장하므로 같은 자리 재파손이 없습니다
- 단차 없는 마감: 측구·집수정 높이와 포장면을 한 설계로 맞춰 턱과 역구배가 생기지 않습니다
- 비용 절감: 굴착·복구·장비 동원이 한 번으로 끝납니다. 따로 발주하면 접속부를 두 번 자르고 두 번 메웁니다
- 겨울 결빙 예방: 고임물이 사라지면 빙판과 동결융해 파손, 낙상 위험까지 함께 줄어듭니다
주의: 물고임 민원에 "그 자리만 살짝 돋우는" 땜질을 반복하면 물이 옆자리로 옮겨갈 뿐입니다. 물은 반드시 받아서 내보낼 곳까지 설계해야 끝납니다.
이런 현장을 시공합니다
- 아파트 단지 내 도로·주차장의 상습 물고임/빙판 구간
- 공장·물류창고 마당의 배수 불량과 측구 파손
- 상가·건물 진입로의 빗물 역류, 출입구 트렌치 신설
- 마을 안길·농로의 측구 정비와 노면 재포장